|
|
Автомобиль Ford, Модель "1995 Escort 1.3i" |
Кликните на фотку, чтобы увеличить:)
|
С кузовом седан новый Escort выглядит не так элегантно, зато вмещает в себя намного больше багажа. В классе компактных автомобилей Ford Escort занимал постоянно третье место. Об увеличении серийного производства модели, где господствует Golf, фирма Ford даже не отваживалась думать. Как следствие: экономическая лихорадка в Кельне. Фирма попыталась выкрутиться быстрой сменой моделей: спасти то, что можно было спасти - она буквально лезла из кожи вон. Две новые внешности модели за четыре прошедших года оставили после себя единственное мнение покупателей Escort: показатель плохого тона, постоянно ездить на старых автомашинах. Тем не менее, сначала необходимо было закончить доработку молодого Escort. И, естественно, завлекать покупателей должна не только хорошо удавщаяся оптика, но и какая-нибудь конфетка, например: кузов - седан ли, хэтчбек или модель комби - все стоят одинаково, за исключением кабриолета. И как мышь ловят на сало, все серийные модели Ford Escort привлекали внимание покупателей своим оснащением - цветное стекло,лакированные буферы или система замков с центральным управлением - всем этим оборудуются многочисленные базовые модели. Это все, конечно же, хорошо и прекрасно, но в чем заключаются особые заслуги, благодаря которым новый Escort буквально усыпали лаврами? А вот и ответ: прежде всего в багажнике. 415 литров багажника с кузовом хэтчбек - настоящий класс! Жаль только, что опять-таки можно откинуть только спинки, а не сами задние сиденья. Водителю ощущается нехватка функциональности:стеклоочиститель до сих пор не оснащен автоматической щеткой, до радио, вмонтированного в отсек средней консоли, дотянуться можно, только сильно согнувшись, а неосвещаемый выключатель сигнального света располагается позади руля. Однако, довольно о недостатках. Покупателю понравится полностью укомплектованный набор безопасности: две воздушных подушки, фиксаторы ремней безопасности, подголовники для задних сидений - они просто великолепны. Только антиблокировочная система устанавливается за дополнительные 1.200 DM. Радует также и настройка ходовой части: сильные толчки непринужденно гасятся амортизаторами, Escort всегда уверенно держится на дороге. На поворотах все модели управляемы, можно не опасаться внезапных заносов задней части автомобиля. Комфортабельность езды поддерживается удобными сидениями и низким уровнем шумов в салоне. Это благодаря свойствам одного из самых хороших изоляционных материалов, а также - длинному ряду передаточных чисел коробки передач. Обратная сторона медали: несмотря на современный двигатель, машина разочаровывает своим недостаточно быстрым разгоном с места. Несмотря на это современный, пользующийся спросом Escort - наилучший автомобиль из тех, которые когда бы то ни были выпущены фирмой Ford. Хотя едва ли он может посягнуть на традиционную иерархию в классе компактных моделей, он должен сначала доказать свои претензии.
|
|
|
|
Технические хар-ки: | |
Год:
|
1995
|
Двигатель
|
Раб. Объем (см3):
|
1297
|
Мощность (кВт/л.с):
|
44
|
При об./мин:
|
5000
|
Крут. Момент (мм):
|
101
|
При об./мин:
|
2500
|
Степень сжатия:
|
8.8-1
|
Клапанов (шт.):
|
2
|
Цилиндров (шт.):
|
4
|
Топливо:
|
Super 95
|
|
Привод:
|
Передний
|
Параметры
|
Шины:
|
175/70 TR 13
|
Кузов:
|
Хэтчбек
|
Габариты:
|
4104/1696/1397
|
Число Дверей:
|
3
|
Число Мест:
|
4
|
Масса (кг):
|
950
|
Полная Масса (кг):
|
1475
|
Объем Бака (л):
|
55
|
Объем багажника (см3):
|
380-11
|
Макс.Скор. (км/ч):
|
153
|
Разгон до 100 км/ч:
|
17.7
|
Расход Топлива
|
При 90 км/ч (л):
|
5.4
|
Годской цикл (л):
|
8.1
|
|
Страна:
|
Америка
|
|
|
|
|
|
|
|
|